【交通在线】沪苏通铁路让张家港“朋友圈”不断扩大！张家港站将实现三线交会
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张家港打造现代综合交通运输体系
促进地方发展再上新台阶
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
张家港河港纵横，拥有优良的港口资源，地方经济发展成就也可圈可点。近年来，张家港的交通运输领域也迎来了新的发展机遇。请您先介绍一下张家港的交通运输行业。
张家港市交通运输局党委委员 仲斐斐
近年来，张家港市围绕“交通强国”江苏方案和苏州示范先行区实施方案，抢抓长三角区域一体化发展机遇，以建设“区域性交通枢纽”的定位，统筹推进公铁水综合发展。“十三五”时期，境内交通建设累计完成投资227.4亿元，其中公路项目投资约45亿元、铁路项目投资约171.6亿元、港航项目投资约10.8亿元，初步构建能力充分、结构合理、衔接顺畅的现代综合交通运输体系。特别是去年7月1日，沪苏通铁路的开通运营结束了张家港市没有铁路的历史。沪苏通铁路新建张家港站未来还将成为沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路和南沿江城际铁路三线交汇的枢纽站，这将为张家港经济社会发展注入强劲的动力。无论是铁路、过江通道、高速公路、普通国省干线公路，还是城市快速路、农村公路，都促进了地方发展再上新台阶，充分发挥了交通运输对经济社会发展的基础和保障作用。
沪苏通铁路让张家港“朋友圈”不断扩大
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
沪苏通铁路通车到现在已经有一年多了。这条铁路对张家港居民的出行和经济发展带来哪些新变化呢？
张家港市交通运输局党委委员 仲斐斐
沪苏通铁路的开通运营结束了张家港没有铁路的历史，补上了张家港综合交通的短板，相继开通了始发上海、北京的列车，市民出行更加便捷。开通运行一年来，张家港站累计发送和到达旅客均超过150万人次，日均客流量8000人左右。随着沪苏通铁路的开通，以及南沿江城际铁路、通苏嘉甬铁路的加速推进，“轨道上的长三角”形成强链接，张家港市的“朋友圈”不断扩大，在规划、交通、产业、公共服务、科技人才等方面全面融入长三角一体化发展，仅2020年，张家港就与上海等地达成120多项合作成果，“沪苏同城化”效应不断显现。
“两个半小时”引领“两个高质量”
“三个一小时”引领“三个全面”
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
经济社会高质量发展离不开交通运输高质量发展。接下来，张家港的交通运输发展还有哪些目标和重点任务呢？
张家港市交通运输局党委委员 仲斐斐
根据全省交通发展规划，除了目前在建的南沿江城际铁路外，通苏嘉甬铁路、张皋过江通道、沪武高速公路（太仓至常州段）扩建工程也即将启动建设，为此，我们将主动响应国省重大战略，积极融入长江经济带、长三角区域一体化，配合上级部门推进重点项目前期工作，同时，主动沟通协调，配合张家港站增设站房，以及苏州至张家港、无锡至张家港的市域（郊）轨道交通规划工作，促进项目早日落地建设，全面提升张家港对外通道能力。“十四五”期间，张家港重点围绕交通设施网络立体化、综合运输服务品质化、行业治理体系现代化3条主线，努力打造“港铁联动、双轮驱动”的区域性交通枢纽，以实现“两个半小时”引领“两个高质量”，“三个一小时”引领“三个全面”。
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
什么是“两个半小时”？“三个一小时”又是指什么呢？
张家港市交通运输局党委委员 仲斐斐
“两个半小时”引领“两个高质量”是指张家港市域主要经济板块半小时相互通达，引领城市高质量发展；高铁半小时进入上海，引领高质量融入上海大都市圈。“三个一小时”引领“三个全面”，是指一小时通达苏州市区及其他重要板块，全面融入苏州市域一体化；一小时进入长三角核心城市经济圈，向西进入南京市经济圈，向南进入杭州市经济圈，全面融入长三角一体化；一小时通达区域航空枢纽，包括虹桥、浦东、硕放、南通新机场，全面连通全国乃至全球。
“两个半小时”“三个一小时”实现后，张家港市将以交通的“外联内畅”推动经济社会进入区域融合、一体化、同城化的高质量发展新阶段。未来，张家港在长三角世界级城市群中将有机会承接上海等特大和大型城市的辐射带动；承担扬子江城市群的跨江融合作用；促进市域内部的发展一体化、服务同质化。城市竞争力将进一步提升，人民日益增长的美好生活需要将逐步得到满足。
张家港将在道路交通建设方面重点实施三项工作
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
在道路交通建设方面，张家港交通运输局有何具体安排呢？
张家港市交通运输局党委委员 仲斐斐
目前，张家港公路等级和密度总体水平较高，但不少主要路口还是平交路口，通行效率受到一定的限制，进出城区的主要节点存在交通拥堵现象。针对痛点，我们将重点实施三项工作。一是加快推进城区快速路建设。我们2019年初确定“城区快速路”总体建设方案，该项目是张家港历史上投资规模最大的道路工程项目，总投资将超过200亿元，总里程为60公里，目前新泾路东段、晨丰公路西段高架主线已建成通车，东三环、346国道改扩建工程已经开工在建。再通过3-5年的努力，城区快速路将基本建成，届时城市拥堵将会得到明显改观。二是对普通国省干线公路实施提级。重点优化346国道、204国道、259省道和228省道线位，持续推进346国道、259省道、604省道、122省道和228省道快速化改造，通过互通立交建设连通普通国省干线公路网和城市快速路网，实现市域快速路一体化。三是持续实施公共交通优先发展。根据居民出行需求和城市空间布局，加快公交场站建设，优化公交线网结构，适时开通定制公交、学生公交专线和毗邻公交，以更好地满足不同人群安全便捷的出行需求。
“十四五”张家港将大力推动“农村公路+”
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
张家港市是全省首批“四好农村路”示范县，那么接下来，张家港在农村公路建设养护方面有何安排？
张家港市交通运输局党委委员 仲斐斐
“十四五”期间，张家港一方面对农村公路进行提档升级，对集中连片农村道路“白改黑”改造升级提质，市财政安排专项资金，通过“以奖代补”等形式给予补助，全面改善农村人居环境，助推建设美丽宜居乡村。另一方面实施“平安农路”三年建设行动计划，重点完成5个方面的主要任务，包括：农村公路生命安全防护设施建设、农村公路桥梁定期检测与技术改造、县道网运行监测水平提升、农村公路应急预案和应急联动机制完善、多种形式的农村公路应急演练等，进一步提升农村公路安全水平。在进一步提升农村公路建设养护水平，长效化开展“四好农村路”“平安农路”建设工作的基础上，“十四五”期间，我们还将继续加强农村公路与城乡产业的融合，延伸服务边界，大力推动“农村公路+”，包括：“农村公路+农产业”“农村公路+旅游业”。在农村公路规划建设上将继续因地制宜完善路网、提升档次，结合乡村休闲旅游业态和产品，结合“苏州市特色康居示范区”等田园乡村建设，交通运输与农业农村、城乡建设、资源规划等部门共同配合，在农村路网、公共交通、物流快递等方面，为农村休闲旅游提供服务。
打造通江入河水运网络
推进沿江港口泊位整合升级
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
张家港市因港得名，具有良好的港口和内河交通优势，在统筹推进铁路、公路建设发展的同时，“十四五”期间港口和内河水运方面又将实施哪些项目？
张家港市交通运输局党委委员 仲斐斐
2020年，张家港完成港口货物吞吐量2.5亿吨，同比增长6.1%，其中外贸运量6428万吨，同比增长7.7%。接下来，张家港将继续推进东沙作业区LNG储备中心配套码头的进港航道和锚地工程建设；加快港口信息化建设，打造现代智慧港口；完成申张线凤凰段航道整治工程。
沿江港口方面，将打造通江入河的水运网络，推进沿江港口泊位的整合升级，万吨级以上泊位达90个。着力提升张家港沿江港口集装箱干线港功能，建设港口型国家物流枢纽城市，加强与上海、宁波、南通等周边港口合作，推动共建长三角世界级港口群。
内河港口及航道方面，“十四五”期间，张家港会积极响应苏州市建设“通江入湖、连城达港、联网畅通、绿色和谐”的现代化航道体系的建设目标，充分发挥水运优势，推进重点航道整治，完善港口、码头基础设施建设。
以“互联网+交通”提升产业发展能力
FM101.1江苏交广网主持人 于洋
前段时间，苏州发布了苏州建设交通强国示范先行区实施方案，其中，就提出要培育数字交通发展新动能，践行绿色交通发展新理念。张家港在智慧交通、绿色交通发展方面有什么样的规划呢？
张家港市交通运输局党委委员 仲斐斐
大数据和人工智能技术已渗透到各行各业，不论是交通基础设施的建设和运营，还是运输行业的管理和服务。“十四五”期间，张家港交通运输部门将以智慧交通建设作为主战场，以“互联网+交通”助推交通运输行业组织变革和融合创新为目的，依托云计算、大数据、物联网等先进技术，建设智慧城市交通运输系统，建立交通运输行业信用体系，实现交通运输公共服务网络全覆盖，形成人便于行、物畅其流、节能环保、高效运营的交通新格局。以实现交通运输行业“网络化、智能化、服务化、协同化、个性化、精确化、实时化”的管理和服务为目标，推动交通运输行业加速提升产业发展能力，增强行业创新水平，为构筑经济社会发展新优势和新动能提供支撑。
南沿江城际铁路张家港段进度如何？
沪苏通铁路二期工程进度如何？
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《交通在线》全媒体节目由江苏省交通运输厅、江苏省广播电视总台携手打造。节目宗旨是传播交通资讯，弘扬交通文化，服务百姓出行。节目邀请交通领域重量级嘉宾做客江苏省交通运输厅全媒体直播室与江苏交通广播网主持人进行访谈。节目在FM101.1江苏交通广播网、大蓝鲸APP播出，并在“江苏交通”微信、“江苏省交通运输厅微博”呈现。
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